智能化涂裝的代表性設(shè)備則是噴涂機(jī)器人,它解決了復(fù)雜工件智能化涂裝的問題。噴涂機(jī)器人是汽車噴涂行業(yè)中的主要涂裝設(shè)備,對于比較復(fù)雜的工件噴涂機(jī)器人也可以很好的進(jìn)行噴涂,并且噴涂機(jī)器人還可以進(jìn)行離線編程。但是由于國內(nèi)噴涂機(jī)器人技術(shù)發(fā)展較慢,運動軌跡柔性且慢、需要自動化技術(shù)人才編程、示教、前期投資較大,以及后期機(jī)器保養(yǎng)十分苛刻等問題,所以噴涂機(jī)器人在國內(nèi)涂裝行業(yè)應(yīng)用還不是特別廣泛,國內(nèi)現(xiàn)在應(yīng)用較為廣泛的還是往復(fù)噴涂機(jī)、自動噴涂線等自動涂裝設(shè)備。
空氣噴涂
空氣噴涂是利用壓縮空氣將涂料霧化的噴涂方法,廣泛應(yīng)用于汽車、家具及各行各業(yè),可以說是一種操作方便、換色容易、霧化效果好、可以得到細(xì)致修飾的高質(zhì)量表面的涂裝方法。噴槍結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉,能根據(jù)工件的形狀大小隨意調(diào)節(jié)噴形(圓形或扇形)、及噴幅(扇形的大小),以地提高涂料收益率。所以到目前為止,此種噴涂方法仍在受歡迎。但是,此種噴涂法的涂料傳遞效率只有25%-40%,波浪狀的噴霧常易引起反彈及過噴等缺點,不但浪費了涂料,對環(huán)境也造成了相當(dāng)?shù)奈廴?。由于涂料與壓縮空氣直接接觸,所以對壓縮空氣要求凈化處理,否則壓縮空氣中的水份和油混入涂料,就會使涂層產(chǎn)生氣泡和發(fā)白失光等弊病,因此,需要在壓縮空氣管路中加接分離吸附過濾器或冷凍干燥過濾器等分水濾氣裝置來凈化壓縮空氣,特別在南方及雨季空氣濕度較大時,更顯必要。
自動噴漆設(shè)備工作穩(wěn)定性應(yīng)不低于99。5%, 這意味著每周96小時的工作時間里,非計劃停機(jī)時間不能大于30分鐘。噴漆室內(nèi)會有兩種油漆的應(yīng)用,漆膜厚度要求,漆膜厚度要求0.4-0.8mil或漆膜厚度要求0.3-0.8mil。自機(jī)器啟動后到噴漆結(jié)束,噴涂6-8車零件,節(jié)拍時間30分鐘以內(nèi)完成。
噴漆設(shè)備與能源輸出口及設(shè)備主體進(jìn)行連接??蛻糌?fù)責(zé)提供連接工作所需要的各種資源,噴漆設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)負(fù)責(zé)設(shè)備的安全接地。同時噴漆設(shè)備廠家應(yīng)盡早向客戶提供所需的基建要求,并應(yīng)確認(rèn)客戶計劃安裝的地面是否滿足自動噴漆機(jī)及其附屬設(shè)施的強(qiáng)度要求,如果現(xiàn)有地面需要加固或重新做地基,由廠家負(fù)責(zé)此項工作,并應(yīng)包括在生產(chǎn)廠家提案中。
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