普饒電子廠(圖)-epp制品多少錢-epp制品：

在隔熱保溫的運(yùn)用上,epp原材料主要是用在裝飾建材上邊,多是做為工程建筑隔熱保溫原材料來運(yùn)用。實(shí)際上這僅僅單方用途。Epp原材料延展性好、強(qiáng)勁、環(huán)保無污染,現(xiàn)階段銷售市場上仍在小玩具、轎車、包裝這些應(yīng)用領(lǐng)域。在隔熱保溫上邊,目前的原材料大部分必須弱于epp原材料,更低的導(dǎo)指數(shù),高些的隔熱保溫不良影響,更強(qiáng)的隔熱保溫不良影響。EPP汽車零部件原材料在隔熱保溫隔上邊的優(yōu)點(diǎn),促使它在大量的隔熱保溫行業(yè)運(yùn)用。

詳細(xì)操作過程如下： 1、合模并對模具進(jìn)行預(yù)熱、使模具的表面溫度抵達(dá)epp的熔點(diǎn); 2、進(jìn)料使資料經(jīng)過料槍進(jìn)入模具。 3、汽通入模具中： 蒸汽沖刷：蒸汽從上至下沖刷以將空氣排出蒸汽室冷凝水流出。在此進(jìn)程中翻開上方的蒸汽進(jìn)汽閥和下方的冷凝水排放閥。 掌握了自己的生產(chǎn)工藝,擁有生產(chǎn)技術(shù),可以大概大概為用戶供應(yīng)EPP汽車零部件原料及各種對照的EPP汽車零部件產(chǎn)品。EPP汽車零部件原料作為新興原料,其生產(chǎn)技術(shù)難度高,成本大,市場上的供應(yīng)商遠(yuǎn)沒有別的泡沫原料供應(yīng)商多。具有獨(dú)生產(chǎn)技術(shù),可以大概大概生產(chǎn)處高職能粒及EPP汽車零部件制品。

EPP塑料在汽車行業(yè)的前景 有研究顯示汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。車身重量減少10%可使得同等剎車技術(shù)、行駛條件下，剎車距離縮短3米，另外車身重量減少10%可減少污染物排放7%。因此汽車輕量化已經(jīng)成為更省油、更安全、更環(huán)保的主要解決方案之一。我國發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中就明確把研發(fā)輕量化材料作為汽車節(jié)能的重要目標(biāo)。 汽車輕量化的主要途徑為結(jié)構(gòu)輕量化和材料輕量化，塑料材料便是一種良好的替代材料，汽車塑料化已經(jīng)是當(dāng)今國際汽車制造業(yè)的一大發(fā)展趨勢。近30多年來，國際上汽車塑料的用量不斷增加，平均每輛車上塑料用量從20世紀(jì)70年代的50KG-60KG發(fā)展到目前的150KG。在日本、美國和歐洲等發(fā)到國家，家用轎車平均使用塑料已經(jīng)超過150KG，達(dá)到汽車總重量的10%。 汽車中保險(xiǎn)杠、蓄電池、儀表殼、水箱、座椅、工具箱、扶手、擋板、燈等等已經(jīng)開始使用塑料材料，而隨著塑料各種性質(zhì)的不斷增強(qiáng)，塑料在汽車中的應(yīng)用領(lǐng)域仍在逐漸擴(kuò)大。

• 上一條：汽車塑膠噴漆_汽車塑膠噴漆價(jià)格_普繞
• 下一條：家電噴涂代加工-家電噴涂代加工多少錢-普饒電子廠(多圖)