汽車epp制品哪家好-汽車epp制品-普饒電子廠：

發(fā)泡倍率為10～45倍的高發(fā)泡PP資料可用作轎車減震器等的芯材，還可制作轎車中的消音和熱絕緣資料等用的內(nèi)插件。在德國(guó)舉行的轎車塑料年會(huì)博覽會(huì)上，展出了許多EPP發(fā)泡制品，如軟墊、表面板、轎車門板、方向盤等?，F(xiàn)在，epp材料的轎車零件已進(jìn)入轎車零部件商場(chǎng)?，F(xiàn)在商場(chǎng)上提供的密度約0.69/cm3、厚度2～6mm的發(fā)泡PP板能夠加工成轎車內(nèi)裝修資料、蓋子、箱體等，密度在0.035～0.0850/cm、厚度在1.5～66mm的PP交聯(lián)發(fā)泡資料在轎車上用作襯材和阻尼資料。依據(jù)中國(guó)轎車工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，到2010年，國(guó)產(chǎn)轎車的產(chǎn)量將抵達(dá)500～600萬輛。以蓬勃國(guó)家每輛車用塑料100～130kg核算，每輛車用EPP資料可達(dá)20kg左右。

LcBePP／納米粘土復(fù)合體系的剪切粘度具有較高的溫度敏感性，隨溫度升高，表觀剪切粘度下降顯著。在低剪切速率區(qū)域，LCBPP／納米粘土復(fù)合體系的表觀剪切粘度低于LPP、(LCBPP／LPP)／納米粘土復(fù)合體系，但在高剪切區(qū)域，三者的剪切粘度趨于挨近。EPP汽車件定制在長(zhǎng)鏈支化聚存在的條件下，納米粘土的參與并未對(duì)聚／納米粘土復(fù)合材料的結(jié)品行為和結(jié)晶形狀發(fā)作顯著影響。

HKS特種epp原料的導(dǎo)系數(shù)為0.028,較常見的高職能eps原料的導(dǎo)系數(shù)為0.035,要高于epp原料,而別的對(duì)照的保溫原料導(dǎo)熱系數(shù)基本上都要高于epp原料的導(dǎo)熱系數(shù),所以在保溫隔熱,epp原料的職能要高于現(xiàn)有的大單方面原料。

在保溫隔熱的應(yīng)用上,epp原料主要是用在建材上面,多是作為建筑保溫隔熱原料來應(yīng)用。誠(chéng)然這只是單方面用場(chǎng)。Epp原料彈性好、強(qiáng)大、安全環(huán)保,目前市場(chǎng)上還在玩具、汽車、包裝等等行業(yè)應(yīng)用。在保溫隔熱上面,現(xiàn)有的原料基本上都要弱于epp原料。

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