epp汽車制品-普饒(推薦商家)-epp汽車制品哪家好：

LcBePP／納米粘土復(fù)合體系的剪切粘度具有較高的溫度敏感性，隨溫度升高，表觀剪切粘度下降顯著。在低剪切速率區(qū)域，LCBPP／納米粘土復(fù)合體系的表觀剪切粘度低于LPP、(LCBPP／LPP)／納米粘土復(fù)合體系，但在高剪切區(qū)域，三者的剪切粘度趨于挨近。EPP汽車件定制在長鏈支化聚存在的條件下，納米粘土的參與并未對聚／納米粘土復(fù)合材料的結(jié)品行為和結(jié)晶形狀發(fā)作顯著影響。

一般情況下，30倍左右的發(fā)泡倍數(shù)，被當(dāng)做是制作飛機(jī)模型的較好的發(fā)泡倍數(shù)，在此倍數(shù)下，飛機(jī)的性能是較好的，但是過高和過低的倍數(shù)，容易使飛機(jī)變的太柔軟或太硬，都不是較好的選擇，所以每一種EPP產(chǎn)品都有一個特定的倍數(shù)去生產(chǎn)才能使他的性能較好，并不是倍數(shù)越高越好哦，倍數(shù)越高產(chǎn)品越硬，低的話就越來越柔軟，可根據(jù)產(chǎn)品需要選擇倍數(shù)。

EPP包裝材料發(fā)泡成型，可以根據(jù)成型品選擇不同的穿透方法：一般的凹?？臻g較大，凸模較簡單時(shí)，可以選擇一次穿透，即單向穿透，這樣成型時(shí)間可以大大降低，一般單向穿透的壓力選擇低壓區(qū)。

EPP包裝成型中的關(guān)鍵：

1，料槍情況（進(jìn)料不足，廢品增加，效率低）；因此在日常模具維護(hù)中料槍經(jīng)常需要檢修；

2，杜絕漏氣、漏水（能耗、效率、機(jī)器腐蝕）；

3，真空度檢查（真空度差，不易汽化，產(chǎn)品容易腫脹）；

4，壓力檢查（包括進(jìn)料及各種控制器的壓力檢查）；

5，房的溫度一般為50℃~60℃，此溫度下一般烘干時(shí)間是4小時(shí)，烘干后產(chǎn)品的硬度和強(qiáng)度都會提高。

EPP的生產(chǎn)流程為，進(jìn)料、含浸、成型、烘干、出貨等。如果溫度過高，生產(chǎn)過程中的有成型過程、和烘干過程會產(chǎn)生高溫。

　　Epp材料的壓縮蠕變只有0.6%，意味著收到重壓和沖擊，epp材料只會發(fā)生很小的形變，而常用的材料如聚55%，聚乙烯交聯(lián)、橡塑20%，epp材料的變形，抗沖擊性能優(yōu)于所有材料。受到連續(xù)沖擊后仍會恢復(fù)原始形狀。在汽車上面使用可以有效的保護(hù)乘客和行人。

　　Epp材料具有很好的彈性，彈性好、壓縮強(qiáng)度大，以為著它在使用時(shí)更具有安全性，特別是在汽車行業(yè)上面，對于貨物包裝保存也有很好的保護(hù)作用。

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