汽車epp制品-汽車epp制品加工廠家-普饒加工廠：

冷卻：在通入蒸汽后模具內部的溫度一般會抵達140℃。為了確保產品的順暢脫模有必要使模溫下降至70℃。脫模：跟著內部壓力的革除以及溫度下降到容許的脫模溫度即可進行脫模操作。烘干定型：一般將烘干溫度設定為60℃～80℃，烘干室要堅持空氣單調通風情況出色。

在長鏈支化聚存在的條件下，納米粘土的加入并未對聚／納米粘土復合資料的結品行為和結晶形態(tài)產生明顯影響。

　　Epp材料的壓縮蠕變只有0.6%，意味著收到重壓和沖擊，epp材料只會發(fā)生很小的形變，而常用的材料如聚55%，聚乙烯交聯、橡塑20%，epp材料的變形，抗沖擊性能優(yōu)于所有材料。受到連續(xù)沖擊后仍會恢復原始形狀。在汽車上面使用可以有效的保護乘客和行人。

　　Epp材料具有很好的彈性，彈性好、壓縮強度大，以為著它在使用時更具有安全性，特別是在汽車行業(yè)上面，對于貨物包裝保存也有很好的保護作用。

epp材料由于比重輕，吸能和回復性能好，抗震抗壓，可循環(huán)利用，因此自1990年代問世以來，EPP發(fā)泡材料便迅速在汽車制造領域得到了廣泛應用，成為吸能和減震材料的新寵。作為EPP泡沫加工技術領域中的者，EPP具有以下特點： ●比重輕，其密度一般為17～100 kg/m3?？蛻艨筛鶕煌Ｖ破返男枨?，選用不同密度大小的預發(fā)泡原料； ●耐溫能力強，通?？沙惺?40℃～110℃的溫度，在短時間內可承受的溫度范圍甚至更大； ● 緩沖性能好，即使在墊層不厚的情況下也能起到很好的緩沖作用； ● 可以100%的回收利用。與其他泡沫材料相比，EPP是一種純粹的碳氫化合物，不含增塑劑或發(fā)泡劑等其它任何不利于再循環(huán)的化學物質，因此加熱后即可消解，燃燒后留下的只是水和二氧化碳。即使是在100℃下進行霧測試，也能滿足環(huán)保法規(guī)的要求。此外，當EPP與其他聚如PP薄膜、注塑骨架、TPO面料等結合在一起時，還可實現所謂的“材料一體化系統(tǒng)”，即該系統(tǒng)在被回收利用時不需要進行分解。

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