開裂
現(xiàn)象描述:漆膜發(fā)生無規(guī)則的斷裂或裂縫,通常發(fā)生在基底上被填補(bǔ)的縫隙或板的邊緣附近。漆膜裂紋通常呈現(xiàn)出三角星形,裂紋的深度不等,較嚴(yán)重的裂紋可直達(dá)基底。原因分析:1、噴涂前油漆混合不均勻,稀料不足或型號不對。2、基底表面處理方法不當(dāng)、清洗不徹底或縫隙填補(bǔ)不當(dāng)。3、噴漆時(shí),基底的溫度太高或太低。4、漆膜太厚,或各道漆之間的流平時(shí)間不夠,或利用壓縮空氣吹干漆膜表面造成漆膜內(nèi)部的溶劑不能及時(shí)揮發(fā)。5、涂料配套性不良。
空氣噴涂
空氣噴涂是利用壓縮空氣將涂料霧化的噴涂方法,廣泛應(yīng)用于汽車、家具及各行各業(yè),可以說是一種操作方便、換色容易、霧化效果好、可以得到細(xì)致修飾的高質(zhì)量表面的涂裝方法。噴槍結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉,能根據(jù)工件的形狀大小隨意調(diào)節(jié)噴形(圓形或扇形)、及噴幅(扇形的大小),以地提高涂料收益率。所以到目前為止,此種噴涂方法仍在受歡迎。但是,此種噴涂法的涂料傳遞效率只有25%-40%,波浪狀的噴霧常易引起反彈及過噴等缺點(diǎn),不但浪費(fèi)了涂料,對環(huán)境也造成了相當(dāng)?shù)奈廴?。由于涂料與壓縮空氣直接接觸,所以對壓縮空氣要求凈化處理,否則壓縮空氣中的水份和油混入涂料,就會使涂層產(chǎn)生氣泡和發(fā)白失光等弊病,因此,需要在壓縮空氣管路中加接分離吸附過濾器或冷凍干燥過濾器等分水濾氣裝置來凈化壓縮空氣,特別在南方及雨季空氣濕度較大時(shí),更顯必要。
高壓無氣噴涂
高壓無氣噴涂是一種較先進(jìn)的噴涂方式,采用增壓泵將涂料增至高壓(常用壓力120-390kg/cm),通過很細(xì)的噴孔噴出使涂料形成扇形霧狀。在噴大型板件時(shí),可達(dá)600m?/h,并能噴涂較厚的涂料,由于涂料里不混入空氣,有利于表面質(zhì)量的提高。并由于較低的噴幅前進(jìn)速率及較高的涂料傳遞效率和生產(chǎn)效率,因此無氣噴涂在這些方面明顯地優(yōu)于空氣噴涂。無氣噴涂的不足之處在于它的出漆量較大且漆霧也夠柔軟,故涂層厚度不易控制,作精細(xì)噴涂時(shí)不如空氣噴涂細(xì)致,由于工作效率很高,比較適用于單一漆種大型工件的大批量生產(chǎn),噴槍帶有回轉(zhuǎn)清潔噴嘴,適合顆粒較粗的涂料,方便操作。
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